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宁沪高速(600377)01月09日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：您好！公司公路特许经营权摊销是采用“车流量法”，是否对于车型、路程远近、收费标准，乃至免不免费均相同，即只认车次？谢谢回复！

宁沪高速董秘：“车流量法”采用标准车流量进行计算，标准车流量的折算系数受车型、路程远近、收费标准等因素的影响，与是否免费无关。感谢您对公司的关注和支持。

投资者：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

宁沪高速董秘：公司自2018年开始建设财务共享平台，通过业务和财务的高效融合，实现业务流程再造及管理效率提升。后续公司将根据管理需要，进一步完善平台系统功能，提升企业信息化水平。感谢您对公司的关注和支持。

投资者：疫情防控行将结束，请问2020年提出的针对疫情期间免费通行高速公路的补偿方案目前是否有眉目了？

宁沪高速董秘：截至目前，江苏省尚未出台疫情免费补偿措施，公司将积极关注政策动向，切实维护投资者利益。感谢您对公司的关注和支持。

宁沪高速2022三季报显示，公司主营收入94.85亿元，同比上升19.23%；归母净利润31.09亿元，同比下降19.11%；扣非净利润29.65亿元，同比下降14.99%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入49.31亿元，同比上升70.44%；单季度归母净利润13.61亿元，同比上升16.89%；单季度扣非净利润13.36亿元，同比上升21.7%；负债率51.44%，投资收益12.5亿元，财务费用8.17亿元，毛利率39.41%。

该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级1家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为9.4。近3个月融资净流出1871.8万，融资余额减少；融券净流出385.78万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宁沪高速（600377）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

宁沪高速（600377）主营业务：江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理,并开发高速公路沿线的服务区配套经营业务

关键词： 切实维护 积极关注 补偿措施